产品介绍：

　　过去的一年，世界经济增长动能不足，外部环境复杂、严峻。我国经济发展回升向好，市场需求逐步恢复。面对复杂严峻的经济形势和市场环境，公司在董事会的领导下，坚定战略方向、科学统筹生产经营，持续增强核心竞争力和可持续发展能力。全年营业收入持续增长，营业利润增长强劲，经营状况呈良好发展态势。报告期内主要经营情况如下：

　　2023年公司生产各类轮胎2417万条，同比增长7.5%，产能利用率约90%；销售2568万条，同比增长15.6%；实现营业收入104.2亿元，同比增长13.0%；实现营业利润16.2亿元，实现归属于母公司所有者的净利润14.0亿元，同比增长89.3%。业绩实现大幅增长，主要受益于以下几方面因素：

　　1、2023年以来国内经济活动、交通与物流等恢复正常化、汽车产销增长及外贸需求持续旺盛，公司轮胎产品销量增长明显。

　　4、轮胎产品盈利能力增强，商用车胎、乘用车胎盈利上升，工程子午胎、巨胎等高附加值产品保持较高盈利水平，利润贡献突出。

　　2023年公司紧抓内贸需求恢复和外贸需求旺盛的市场形势，持续优化产品结构和市场结构，从度开展产品迭代、渠道与品牌建设等市场拓展活动。以新花纹、新产品和高性能产品服务终端客户，拓展配套业务；发挥三角品牌在海外市场的品牌优势，增强与主机厂在附加值较高的出口配套市场方面的合作；持续完善国内外营销网络，推进渠道下沉，开展基于APP的服务于终端用户商务营销，支持品牌店建设；加强多品牌战略，推进威力斯通、百路达品牌在国内薄弱市场、DIAMONDBACK品牌轮胎在欧洲等海外市场的渠道建设和产品销售；发挥本地营销和技术服务团队优势，贴近市场，走进现场提供服务，支持海外经销商开展品牌宣传活动。

　　国内市场上，2023年销量同比增长20%。受益于生产、物流和日常出行需求的恢复，商用车胎和乘用车胎替换市场销量增长25%以上；受益于国内汽车产销增长的拉动，商用车胎和乘用车胎配套销量增长12%以上；工程胎受工程机械行业下行影响，国内整体销量下降5%。

　　国际市场上，2023年外贸销量同比增长12%以上。其中商用车胎增长4%以上，乘用车胎、工程胎增长14%以上；欧洲和中东非区域销量增长明显。

　　面对多层次、多区域的市场需求，2023年公司继续投放高铁广告，杭州亚运专列开行，杭州东站、杭州南站、杭州站等六地高铁站站内广告进一步延伸了三角轮胎的品牌传播；助力德国TriangeSchwerin帆船队扬帆20erJoenkreuzer级帆船赛；冠名“三角轮胎杯”2023年中国-威海超级铁人三项系列赛，持续提升“三角”品牌影响力；在国内外深入拓展“威力斯通”“百路达”“DIAMONDBACK”“SAPPHIRE”等副品牌的区域市场和终端渠道；参加第133、134届中国进出口商品交易会、美国、意大利、德国、中东、拉丁美洲等国家或地区以及Latakko会议、国际橡胶会议等国际国内展会，在欧洲匈牙利等地举办新产品推介活动，产品获得广泛关注和客户的青睐。

　　2023年3月，公司获得中国质量认证中心颁发的001号绿色产品认证证书，10月通过中国质量协会的市场质量信用等级AA等级复评，荣登山东省品牌建设促进会发布的“2023山东省重点行业品牌价值榜”。

　　（1）商用车胎结合各区域市场的性能需求，重点开发了高磨耗中长途货运高性能全轮位和驱动产品，系列化拓展S06和D09花纹，提升了货运产品的耐磨和安全性；完善矿用产品系列，增强防爆、抗载能力；完成雪地胎全系列产品的3PMSF（三峰山雪花标志）认证；原配市场方面根据新能源车发展及车型变化，针对轮胎节电、耐磨、操稳、舒适、耐沟裂等方面进行性能提升，获得宇通、金龙、中通、比亚迪（002594）等主机厂的认可并进入其新能源车标配体系。

　　（2）乘用车胎在精简优化产品线、丰富提升产品性能的基础上，完成了全新一代超高性能EffeXSportTH202及静音舒适型ReiaXTouringTE307产品的全面系列化开发，全面提升了产品的综合性能，尤其是湿地安全性能，TH202新花纹产品湿滑标签等级由C级提升到A级；TE307新花纹产品湿滑标签等级由C级提升到B级；原配市场方面进入上汽通用五菱乘用车体系，开发了现代起亚、上汽通用五菱、吉利、郑州日产及江铃等主机厂项目，完成现代起亚、郑州日产等项目的性能认可，实现吉利、上汽通用五菱等多个项目的供货。

　　（3）工程胎通过工艺、结构、材料和配方的优化调整，巨胎、沙漠胎产品使用寿命等综合性能进一步提升。其中新一代巨胎40.00R57TB599APRO产品，使用里程提升10%以上；开发了井下作业运输车轮胎产品；与卡特彼勒、小松等开展了高端配套合作，与卡特彼勒青州工厂、长城重工、上海三一、龙工等完成了新能源车辆的批量配套。凭借优秀的产品品质和满意的高效服务，公司2023年度获卡特彼勒“全球卓越供应商”奖项。

　　（4）特种轮胎完成了新一代全地形越野轮胎花纹产品开发，提升了轮胎在极端恶劣路况条件下的胎冠耐刺扎性能和磨耗里程，更好地满足全地形越野车辆对配套轮胎产品的性能需求；胎侧耐划伤防护型轮胎随整车完成国内多环境多气候可靠性道路试验和定型鉴定，实现产品配套；公司自主研发的18吋圈口直径工业子午线轮胎在多个型号桥梁运输特种车辆实现产品配套。

　　报告期内公司通过新设计、新材料及新工艺的研发创新与应用，有力提升了产品性能、提升了开发效率，降低了能耗。乘用车胎轮廓预测上，实现高精度预测，摆脱了对于经验的依赖；商用车胎、乘用车胎设计开发中大幅提高ST和UT等高强度钢丝、钢丝帘线的应用比例及范围，产品性能显著提高，产品重量和能耗有效降低；采用新的硫化工艺，降低商用车胎、子午工程胎的能耗水平；扩大新型材料在工程胎上的应用，轮胎平均使用寿命提升10%以上；形成静音棉轮胎成套开发技术并具备批量生产条件。

　　2023年公司超高性能轮胎全电磁感应加热直压硫化智能制造技术、加热氮气硫化等新装备工艺技术进入产业化研究与应用，新技术将进一步推动产品工艺质量和性能提升，降低能源消耗；参与的“高效低锌橡胶硫化活性剂制造关键技术及产业化”项目荣获教育部科学技术进步奖二等奖。

　　按照民航法规要求，公司建立了完备的航空胎组织架构，生产设备已全部投入正常使用，具备进行适航取证所需的符合性制造能力，航空胎质量体系结合产品试制进行了6轮试运行，已基本达到民航局要求，具备了符合性制造审查条件。

　　2023年度公司主持制订国家标准2项，参与制订国家标准13项、团体标准2项，参与制订国际标准已发布3项；获得专利105项，其中发明专利8项，外观设计专利18项，实用新型专利79项，技术创新再结硕果。

　　2023年公司持续推进信息化、机器人、自动化的深度融合，加强在节能环保、数字化信息化、现有生产线设备自动化等方面的研究与应用。包括建立CRM统一移动端APP平台，提升经销商和终端用户的体验及应用；持续优化WMS、PLM、EAM和模具系统，推进系统的深度应用，简化业务人员的操作，提升产品研发效率；建设HSE系统，实现生产现场安全、环境、消防的风险辨识分析、隐患排查、作业管理、隐患治理、安全检查等巡检管理。同时，公司采用新工艺、新技术、新机型开展设备革新和节能技术改造，研究应用自动化技术，提升胶芯生产、胎体截断接头、胎胚输送等产线工序的设备自动化水平，实现提质增效；使用机器人实现大型密炼机台胶块搬运及投料自动化，大幅降低操作人员劳动强度；在质量过程控制和产成品质量检测领域研究应用人工视觉和大数据技术代替人工检查，实现质量全生命周期的管理，在华阳实现胎体接头质量自动检测、在线监控和数据在线采集，为工艺改进提供大数据支撑。

　　报告期内公司入选山东省首批数字经济“晨星工厂”、山东省化工产业智能化改造优秀解决方案名单，获得AAA级两化融合管理体系评定证书；公司“轮胎行业研产销集成管控平台”入选山东省工业互联网平台示范项目，《轮胎行业模具全生命周期管理系统》《轮胎行业全工序生产管控系统（移动端）》取得计算机软件著作权。

　　报告期内，公司持续实施节能降耗新技术研究应用，开展节能技术改造和设备革新。针对传统蒸汽硫化能耗居高不下的现状，在商用车胎产线进行硫化机改造和调试，研究应用电加热氮气代替蒸汽硫化技术并进行了多轮工艺测试以及成品胎性能试验测试；同时对硫化机热工管路革新，大幅降低蒸汽能耗和设备维护量；针对白炭黑配方轮胎，研究应用以“双转轮浓缩技术”为核心的喷粉除油+四级过滤+双转轮浓缩+RTO燃烧的废气处理工艺，实现密炼废气提标治理排放；优化更新华阳电力系统设备，新增的高压静止无功发生装置相比传统补偿设备自身电能损耗降低50%以上，降低线路损耗，节约电能。

　　2023年，中国国内经济回升向好，海外市场需求旺盛，同时随着新能源汽车销量快速增长、中国汽车自主品牌市场占有率逐步提升，以及原材料价格处于低位，中国轮胎行业取得了较好的成绩。根据国家统计局数据，2023年我国橡胶及塑料制品行业规模以上工业企业营业收入和利润总额同比出现双增长，营业收入增幅0.5%，利润总额增幅14.6%。

　　国家统计局数据显示，2023年我国橡胶轮胎外胎产量（含摩托车轮胎）为9.88亿条，同比增长15.3%。根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计，2023年我国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%；其中，全钢轮胎产量1.45亿条，同比增长16.9%；半钢轮胎产量6.06亿条，同比增长18.6%，子午化率达到95.5%。海关总署数据显示，2023年中国轮胎出口量和出口金额均保持两位数增长，新的充气橡胶轮胎（含摩托车、自行车等用轮胎）累计出口重量为857万吨，同比增长16.4%，出口数量为6.16亿条，同比增长11.8%，出口金额为1,501.13亿元人民币，同比增长19.5%；其中，机动小客车用新的充气橡胶轮胎出口重量286万吨、同比增长20.3%，客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎出口重量462万吨、同比增长14.3%，建筑业、采矿业或工业搬运车辆及机器用新的充气橡胶轮胎出口重量54万吨、同比增长34.4%。

　　2023年轮胎主要原材料市场价格基本处于低位，天然橡胶市场价格呈现底部横盘走势，三季度开始振荡向上；合成橡胶价格重心呈现先扬后抑、震荡上移，钢帘线、炭黑价格震荡下行走低。主要原材料市场价格变动趋势：

　　汽车和工程机械行业是轮胎行业的下游产业，主要包括商用车、乘用车、工程机械等领域。汽车及工程机械的产销量支撑着轮胎的配套市场需求，汽车和各类工程车辆的保有量支持着庞大的轮胎替换市场需求，轮胎更新换代的需求和潜力很大。

　　据中国汽车工业协会统计分析，我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。2023年，汽车产销分别完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%；乘用车市场表现良好，产销分别完成2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%；商用车市场企稳回升，产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%；新能源汽车保持产销两旺，产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一位。2023年中国汽车出口问鼎全球第一，全国汽车出口达491万辆，同比增长57.9%，其中新能源汽车出口120.3万辆、同比增长77.6%。

　　据统计，2023年全国汽车保有量达3.36亿辆，新注册登记汽车2,456万辆，自2014年以来已连续10年新注册登记量超过2,000万辆。2023年新注册登记新能源汽车743万。