随着冲击压路机冲击碾压施工工艺的普及使用，振动压路机和冲击压路机配合施工成为施工常态，那么，为什么振动压路机和冲击压路机要配合施工？振动压路机和冲击压路机怎样配合施工？冲击压路机厂家给大家讲一下。

　　那么，振动压路机和冲击压路机要怎样配合施工？在施工过程中又有什么注意事项？在此，冲击压路机厂家就给大家做一个重点介绍。

　　首先，冲击压路机冲击碾压施工工艺应用较多的还是“检测性增强补压”，也有人叫“检测性补强压实”，简称“增强补压”或“补强压实”，即冲击压路机对振动压路机压实达标后的路基进行冲击碾压施工。

　　这实际上就是振动压路机和冲击压路机的配合施工，先用振动压路机对基础进行压实，压实达标后，在使用冲击压路机对路基进行一定碾压遍数的“检测性增强补压”，当然了，这种配合施工主要体现在“检测”及“补强压实”。

　　“检测性增强补压”的重点在于“检测”，“检测”发现路基压实薄弱环节，提前消缺的同时，还可以再次获得一定的沉降量，使路基的压实效果得到进一步加强，提高路基的密实度与承载力，增强路床的整体性与均匀性。

　　我们在之前的文章中谈过：通常振动压路机压实达标实际上只能是我们设置的检测“点”的压实达标，对于检测“点”之外的压实效果究竟怎样，往往不得而知。冲击碾压施工工艺恰恰弥补了这一缺陷，实现了由“点”到“面”的覆盖性检测。

　　实际上，有经验的施工队伍通过大量的施工经验总结发现：振动压路机于冲击压路机的施工需要配合施工，相比原来“各自为政”的施工，施工效果更好、施工效率更高。

　　例如，原深度1200mm的基础压实，振动压路机的压实通常是分为4次300mm 的分层压实，如果项目规定要使用冲击压路机冲击碾压补强压实，振动压路机的压实改为3次，分别为300mm、400mm、500mm的分层压实，可提高施工效率。

　　冲击压路机冲击碾压具有较高的深度影响效果，尽管技术数据强调冲击压路机冲击碾压影响深度5000mm，有效影响深度2000mm，且不少建设项目施工要求每2000mm（2米）使用冲击压路机冲击碾压一次。

　　实际上，对于要求每2米或1.5米冲击碾压一次的高填方基础压实，如果不使用振动压路机分层压实，直接使用冲击压路机冲击碾压显然是不适合且效率极低的，就好比一拳打在棉花堆力，即使冲击压路机拥有极大的冲击力，效果也有有很大消弱。

　　缺少振动压路机分层压实的高填方冲击碾压，会额外增加冲击压路机更多的冲击碾压遍数，同时也会在一定程度上影响冲击压路机的冲击碾压速度，进而影响到冲击碾压效果及施工效率，事倍功半。

　　冲击压路机冲击碾压通常要求基础的摊铺厚度不低于500mm，这是因为冲击压路机的冲击碾压效果主要体现在深层（300mm以下）的压实上，冲击压路机大振幅的“破碎”功效使得被压实基础表层在冲击碾压后经常看起来还没有冲击碾压前密实。

　　因此，路基压实在使用冲击压路机冲击碾压施工后，路基表层仍需使用振动压路机来压实，这也是振动压路机和冲击压路机要配合施工的一个体现。

　　总而言之，冲击压路机与振动压路机有各自不同的优势和缺点，在工程施工中，振动压路机和冲击压路机是相辅相成、相得益彰的，在实际施工中有规划的合理配合施工可达到很好的施工效果。